Hızlı Tren Garı Ulaşılabilir Olmalı´
Hızlı Tren Gar'ının yapılacağı mevki ile ilgili de görüşlerini dile getiren Şener, 'Hızlı Tren Gar'larının o şehirdeki insanlar için en kolay ulaşılabilir bir noktada olması gerekir. Trene ne kadar kolay ulaşılabilirse o kadar çok kullanılacaktır. Ne kadar çok kullanılıyorsa, o kadar çok şehre katkı sağlayacaktır. Önemli olan Hızlı Tren'e kolay ulaşılmasıdır. Hızlı Tren'e ulaşmak için ulaşım hatları ile zemin oluşturulmuşsa, Gar nerede olursa olsun sıkıntı olmaz" dedi.
HAYRULLAH AĞKAŞ
İl Genel Meclisi Kasım ayı toplantıları devam ediyor. Dün yapılan 13. Oturumda TCDD 4. Bölge Müdürü Hacı Ahmet Şener toplantıya katılarak, TCDD'nin yürüttüğü çalışmalar hakkında Meclis üyelerini bilgilendirdi.
Toplantıya katılan TCDD 4. Bölge Müdürü Hacı Ahmet Şener, bölge müdürlüğünün ve genel merkezin yürüttüğü çalışmalar hakkında bilgi verdi.
Şener, 'Ankara – Sivas Hızlı Tren hattının tamamlanması için Başbakanımız Ahmet Davutoğlu'nun Sivas ziyaretinde '2018 yılında bitireceğiz' demişti. Bu bizim için talimattır. İnşallah 2018 yılı içerisinde Hızlı Tren ile ilgili çalışmalarımızı sonlandıracağız" dedi.
Hızlı Tren hattındaki çalışmaların devam ettiğini ve Başbakan Ahmet Davutoğlu'nun talimatları doğrultusunda 2018 yılında tamamlanacağını belirten Şener, 'TCDD Genel Müdürlüğü tarafından gerek Sivas'ı, gerekse Türkiye'yi yakından ilgilendiren Ankara – Sivas arası Hızlı Tren projesiyle ilgili çalışmalar tüm hızıyla devam ediyor. Hızlı Tren güzergahımızın toplam uzunluğu 405 km olacak. Bu 405 km'lik güzergah parçalar halinde ihaleye verilerek, çalışmaları başlatıldı" dedi.
Ankara – Sivas arasındaki çalışmalarla ilgili bilgi veren Şener, şunları kaydetti:
'Birinci kısım Kayaş – Elmadağ arasıdır. Burası çeşitli proje değişiklikleri sebebiyle ertelenen bir işti ve halen ihale süreci devam ediyor. Elmadağ – Kırıkkale arasında 29 km'lik bir bölümün yine ihale süreci devam ediyor. Kayaş – Kırıkkale arasında 4 tane çok önemli viyadük işi var. 7 Mart 2014 tarihinde yer teslimi yapıldı. Çalışmalar devam ediyor. Burada özellikle Elmadağ bölgesinde büyük viyadükler yapılıyor. Kırıkkale – Yerköy arasındaki 80 km'lik bölümde de yine çalışmalar devam ediyor. Buradaki ilerleme yüzde 80 seviyesinde… Sivas'ı ilgilendiren ilk ihale Yerköy – Sivas arasında 143 km'lik bölümde alt yapı inşaatları işi tamamlandı. Bu proje revizyonundan sonra ortaya çıkan eksikliklerin giderilmesi için de 3 ayrı ikmal ihalesi yapılmıştır. Birinci ikmal kesim 50 km'lik alanı kapsıyor. 21 Şubat 2013'te yer teslimi yapıldı ve çalışmalar devam ediyor. Şuan itibariyle yüzde 81 oranında fiziki gerçekleşme sağlandı. İkinci ikmal kesimi ise 31 km'lik bir güzergahı kapsıyor. Burada da 25 Temmuz 2014'te yer teslimi yapılmıştı. Fiziki ilerleme durumu ise yüzde 15 civarında… Üçüncü ikmal kesim ise 27 km'lik bir alan. Burada da 14 Mart 2013'te yer teslimi yapıldı. Şuana kadar yüzde 50 oranında fiziki ilerleme kaydedildi."
Hızlı Tren Garı'nın güzergahıyla ilgili bilgi veren TCDD Bölge Müdürü Hacı Ahmet Şener, sözlerini şöyle sonlandırdı:
'Hızlı Tren Gar'larının o şehirdeki insanlar için en kolay ulaşılabilir bir noktada olması gerekir. Trene ne kadar kolay ulaşılabilirse o kadar çok kullanılacaktır. Ne kadar çok kullanılıyorsa, o kadar çok şehre katkı sağlayacaktır. Bu konu Belediye Başkanımızın gündeme getirmesiyle tekrar değerlendirildi. Hem teknik açıdan, hem de şehrin geleceği adına Ankara'da bazı toplantılar yapıldı. Bu toplantıların bazıların ben de katıldım. Tren Gar'ıyla ilgili olarak nihai karar verildi mi, verilmedi mi bunu tam olarak ben de bilmiyorum. Burada şehir için ön doğru kararın çıkması önemlidir. Yani bu gibi projelerde şehrin 20 yıl sonrasını, 50 yıl sonrasını da düşünmek gerekir. Önemli olan Hızlı Tren'e kolay ulaşılmasıdır. Hızlı Tren'e ulaşmak için ulaşım hatları ile zemin oluşturulmuşsa, Gar nerede olursa olsun sıkıntı olmaz. Yani insanlar kolayca ulaşıyorsa, iş doğru yapılmış demektir. Ama ulaşılamıyorsa, insanlar ben oraya nasıl gideyim diyorsa, yanlış yere yapılmış demektir. İnşallah şehrimiz için en doğru karar verilecektir."
Kaynak:Haber Merkezi

Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmamaktadır.