Karasu’dan Bakan Uraloğlu’na YHT sorusu: Seyahat süresi neden uzuyor?

CHP Genel Başkan Yardımcısı ve Sivas Milletvekili Ulaş Karasu’nun gündeminde bu kez YHT hızlı tren vardı. Karasu bu çerçevede daha önce 1 saat 50 dakika süreceği açıklanan seyahat süresinin 3 saati aştığı konusuna değindi ve Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdülkadir Uraloğlu’nu hedef aldı. Uzayan sürenin vatandaşları mağdur ettiğini aktaran Milletvekili Karasu, hattaki güvenlik sorunlarına dikkat çekti ve Ulaştırma Bakanlığı ile Meclis’i göreve davet etti.

GÜVENLİK ENDİŞESİ

Hattaki zemin etütleri noktasında defalarca uyarılarda bulunan ve hattın bütünlüklü olarak bitirilmeden açılmasının felaket doğurabileceği konusundaki endişeleri dile getiren CHP Genel Başkan Yardımcısı ve Sivas Milletvekili Karasu, hala hatta sorunların sürdüğünü belirtti. Bu hattın yapımının devam ettiği 2014 yılında 8 ayrı göçük meydana geldiğini hatırlatan ve YHT işletmeciliğinde emniyet açısından olması gereken sinyalizasyon sisteminin bir üst devresi olan Avrupa Tren İşletim Sistemi (ETCS), bu projenin erken açılmasından dolayı hattın bir kesiminde henüz devreye girmediğine dair bulgular olduğunu vurguladı. Karasu, ETCS sisteminin hat kesiminin belli kısmında olmamasının getirdiği risklerin TCDD Demiryolu Emniyeti ve Risk Yönetim Müdürlüğü’nün yazılarında da ifade edildiğini belirtti. TBMM’deki Deprem Komisyonu’nun 16 Mart 2023 tarihli toplantısına davet edilen Ankara Üniversitesi Mühendislik Fakültesi Dekanı Prof. Dr. Yusuf Kağan Kadıoğlu’nun da “Özellikle Yozgat ile Sorgun arasına, bir demir ocağından bazalt getirdiler. Taş olabilir ama hiçbir şekilde şartnameyi sağlamıyor” bilgisini paylaştığını hatırlatan Karasu, hattın bütünlüklü olarak incelenmesi ve bu konuda Meclis’te verdiği önergelerin dikkate alınması gerektiğinin altını bir kez daha çizdi. Karasu, şöyle dedi:

ÇIKIN AÇIKLAYIN

“Ankara-Sivas Yüksek Hızlı Tren Hattının, adı yüksek hızlı tren. Adı hızlı tren ama hattın altyapısı kara trenin altyapısı. Bilinen iki büyük kaza oldu, çok şükür can kaybı olmadı. Bakanlık ihaleye çıktı, ihalenin adı ‘Ankara-Sivas Hızlı Tren Hattı’nı Doğa Koşullarına Uygun Hâle Getirme İhalesi.’ Yani, hat açıldıktan sonra doğa koşullarını hatırladı. 4 milyara ihaleyi kapalı kapılar ardında verdi. Üzerinden bir yıl geçti. Peki ne yapıldı? Hat, doğa koşullarına uygun hale getirildi mi? Bilgi yok. Hattı açmadan önce doğa koşullarına uygun yapmayan Cengiz’e, Kolin’e, Limak’a ne yapıldı; hesap sorabildi mi? Yok! Hatta hangi iyileşme yapıldı, bilgi var mı? Yok! Hat yapılırken seyahat süresi için önce 1 saat 50 dakika sürecek diyorlardı, sonra 2 saat olarak değiştirdi, şimdi 3 saat 20 dakika… Yani seyahat süresi uzadıkça uzadı. Niye uzuyor? Sorun ne? Yaptıkları işler mi sorunlu, çıkın tek tek açıklayın? Vatandaş memleketine gelmek istiyor, yeterli ek sefer yok. Meclis’te önergelerim duruyor, gelin hep birlikte araştıralım, sorunları tespit edip vatandaşımızın can ve mal güvenliği için çözümleri hayata geçirelim”