YUNUS BUDAKTAŞ
Bu satırlar bundan 73 yıl öncesine ait bir başarıyı bugünmüş gibi anlatıyor. Türk Havacılığının en önemli isimlerinden olan, Türkiye´de havacılık sanayisinin kurulması konusunda ilk ve en önemli özel teşebbüsü gerçekleştiren Nuri Demirağ´ın başarısıdır bu. 25 Mayıs 1944´de İstanbul´dan havalanan ve motoru hariç tamamıyla Türk teknisyenlerce üretilen Nu.D-38 uçağı başarılı bir uçuşun ardından Ankara´ya inmişti. İlk Türk yolcu uçağı olan Nu.D-38 gerçekleştirdiği bu başarılı uçuş ile adını tarihe yazdırmayı başarmıştı.Uçağın teknik özellikleri:"6 kişilik, çift kumandalı,"2200 devirli 2 adet 160 beygir gücünde motorla donatılmış"Saatte 325 km sürat yapmaktadır."Boş ağırlığı 1200 kg. dolu ağırlığı ise 1900 kg.dır."Tam depo yakıt ile 1000 Km. menzile sahiptir."3,5 saat havada kalabilmektedir."Tavan irtifası 5500 metredir.Tayyarenin modeli Türk mühendisler tarafından çizilmiş, motorlar hariç tüm aksam Türk teknisyen ve işçisinin ürünüdür.Nu.D-38 uçağı ve 25 Mayıs 1944 tarihli uçuş ile ilgili bilgiler; YALÇIN, O. (2009). Mühürdarzade Nuri Bey´in Demirağ Hayatı ve Çalışmaları 1886 1957. Ankara Üniversitesi Türk İnkılap Tarihi Enstitüsü Atatürk Yolu Dergisi, 11(44).´dan alınmıştır.NURİ DEMİRAĞ KİMDİR? Nuri Demirağ yani Mühürzade Mehmet Nuri Bey 1886 yılında Divriği´de doğmuştur. Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları inşaatının ilk müteahhitlerindendir. Türkiye´nin 10 bin km´lik demiryolu ağının 1250 km´lik bölümünün inşasını gerçekleştirmiş ve bu nedenle kendisine Mustafa Kemal Atatürk tarafından "Demirağ" soyadı verilmiştir. Cumhuriyet döneminin sayılı zenginleri arasına girmiş ve hayırseverliği ile tanınmış bir iş adamıdır.Türkiye´de ilk uçak fabrikasının kuruluşu, ilk sigara kağıdı üretimi, ilk yerli paraşüt üretimi gibi ilkleri gerçekleştiren, İstanbul Boğazı üzerine köprü yapılması, Keban´a büyük bir baraj yapılması düşüncelerini ilk kez gündeme getiren kişidir.Özellikle havacılık sanayisinde başarıları ile anılır.Türkiye Cumhuriyeti´nin ilk muhalafet partisi olan Milli Kalkınma Partisi´nin kurucusudur.