HAYRULLAH AĞKAŞ
Karşıyaka Mahallesi’nin girişinde bulunan tarihi tescilli Kesik Köprü’de Karayolları 16. Bölge Müdürlüğü ekipleri çalışmalarını devam ettiriyor. Daha önce büyük köprüyle küçük köprünün bir bütün olduğu ve zamanla bir kısmının toprak altında kaldığı anlaşılmıştı.
Karayollarına bağlı ekiplerde küçük köprüde yapılan çalışmalarda köprünün üzerini kesme taşlarla döşeyerek buradaki çalışmasını tamamlamıştı.
Geçtiğimiz Perşembe günü İl Koordinasyon Kurulu toplantısında çalışmalarla ilgili bilgiler veren Karayolları 16. Bölge Müdürü Aydın Doğan, Kesik Köprü’nün orijinal taşlarının gün yüzüne çıktığını kaydetti.
Tarihi köprüde çalışmaların şu sıralar biraz duraksadığını kaydeden Doğan, Anıtlar Kurulu tarafından onaylanan proje kapsamında çalışmalarına devam ettiklerini, ancak beklenmedik şeylerin yaşandığını kaydetti.
Kesik Köprü’deki çalışmalar esnasında köprünün üzerinin 20-25 cm kalınlığında asfaltla kaplı olduğunu ve bu asfaltı kazıdıklarında da Köprü’nün orijinal taşlarıyla karşılaştıklarını belirten Karayolları 16. Bölge Müdürü Aydın Doğan, burada yeni bir proje çalışması yaptıklarını ve Anıtlar Kurulu’nun projeyi onaylamasının ardından çalışmalara devam ederek köprüyü hizmete açacaklarını belirtti. Aydın Köprü’nün orijinal hali üzerinde küçük restorasyonlar yaparak hizmete vermeyi düşündüklerini ifade etti.
2012 yılında Cumhurbaşkanlığı tarafından gönderilen yazıda Kesik Köprü’nün trafiğe kapatılması gerektiği belirtiliyordu. Karayolları ise köprüyü orijinal haliyle trafiğe açmayı planlıyor. Karayollarının buradaki çalışmasını tamamlamasının ardından köprünün orijinal haliyle mi hizmet vereceği, yoksa trafiğe mi kapatılacağı bilinmiyor.
Doğan, İl Koordinasyon Kurulu üyelerini bilgilendirdiği toplantıda şunları kaydetti:
‘Tarihi Kesik Köprü’deki çalışmalarımız projeye uygun olarak devam ediyordu. Ancak farklı şeylerle karşı karşıya kaldık. Asıl projemizde küçük köprüde kesme taşlarla tabliyesini yapıyorduk. Yalnız burada köprünün üzerindeki malzemeyi aldıktan sonra orijinal döşemesiyle karşılaştık.
Tabi biz bu konularda çalışma yaparken, projeyi hazırlayıp Anıtlar Kurulu’na sunuyoruz. Kurul’un onay vermesinin ardından çalışma yapabiliyoruz. Küçük köprü’nün orjinal hali çıkmamıştı. Bu nedenle kesme taşlarla döşemesini yaptık. Ancak büyük köprüde taşlar çıktı. Burada bizim Karayolları 16. Bölge Müdürlüğü olarak, orjinali varken, yenisinin yapılmasını doğru bulmadık. Mevcut döşemesinde ufak tefek düzeltmelerini yapalım. Bunun içinde yeni proje çalışmalarımız var.
Bu yaşananlar nedeniyle Kesik Köprü’deki çalışmalar duraksadı. Özellikle tarihi köprülerde bu tip durumlarla karşılaşılabiliyor. Mevcut projeyle çalışmalara devam ederken, yeni şeyler gün yüzüne çıkabiliyor. Bu nedenle yeniden proje hazırlanması gerekebiliyor. Bu projenin de Anıtlar Kurulu’nun onayından geçmesi lazım. Bu nedenle çalışmalar uzayabiliyor.
Biz buradaki çalışmalarımızı bitirdiğimizde çok güzel bir tarihi eseri gün yüzüne çıkarmış olacağız. Özellikle de turizm konusunda da ilimize bir katkı sağlamış olacağız. Kesik köprü gerçekten önemli bir eser. 700 yıldır Sivas’a hizmet veren bir eser. Bizim buradaki amacımız da bu eseri bizden sonraki nesillere aktarmak. İnşallah bunu da başaracağız.’
