Sağlık-Sen Sivas Şube Başkanı Efe Zileli, sağlıkta son günlerde farklı bir mesai sistemi ve taşeron şoför uygulaması dayatması ile sistemin özüyle oynandığını belirterek, ‘Son aylarda Aile Hekimliği sisteminde yaşanan sorunların, Acil Sağlık Hizmetleri’nde de yaşanmaması için çalışanların içinde olmadığı sistem dayatmalarının kesinlikle yapılmaması gerekmektedir’ dedi.
Sağlık-Sen Sivas Şube Başkanı Efe Zileli, ‘Halkın sağlık hizmetlerinden memnuniyetinin en yüksek olduğu alanların başında 112 Acil Sağlık Hizmetleri gelmekte iken, son günlerde farklı bir mesai sistemi ve taşeron şoför uygulaması dayatması ile sistemin özüyle oynanmaktadır’ dedi.
Konuyla ilgili olarak geçtiğimiz haftalarda Bakanlığa bilgi verdiklerini belirten Zileli, ‘Son aylarda Aile Hekimliği sisteminde yaşanan sorunların, Acil Sağlık Hizmetleri’nde de yaşanmaması için çalışanların içinde olmadığı sistem dayatmalarının kesinlikle yapılmaması gerekmektedir’ dedi.
Ülke genelinde taşeron çalışma sistemi ile ilgili sorunların yaşanmaya devam ettiğinin altını çizen Sağlık Sen Şube Başkanı Zileli, ‘Bugün en riskli ve kamu eliyle görülmesi zaruri olan bu alanın taşeron eliyle yürütülmeye çalışılması anlaşılamamaktadır. İstihdam sorununun taşeron sistemi ile değil, atamalarda daha fazla ATT ve Paramedik alımıyla giderilmesi gerekmektedir. Yılda yaklaşık 50 bin öğretmen ataması yapılırken, atanan sağlık çalışanı sayısı 15 binin altında kalmaktadır. Atananlarda meslek bazında ayrıldığında sahanın ihtiyacını, özellikle de ATT ve Paramedik ihtiyacını karşılamamaktadır. Bu nedenle alım sayısının arttırılarak özellikle ATT ve Paramedik ihtiyacının karşılanması gerekmektedir’ ifadelerini kullandı.
Zileli açıklamasında şunları kaydetti:
‘Yapılan araştırmalar Acil Sağlık Hizmetleri çalışanlarının yüzde 90’ına yakının mevcut çalışma süresinden memnun olduğunu göstermektedir. Bu anlamda bugünkü mesai sistemi ile ilgili yeterince araştırma yapılmamasına rağmen sistem üzerinde doğrudan değişiklik yapılması çalışanları rahatsız etmekte, moral ve motivasyonlarını bozmaktadır. Bunun yerine kazaların sebeplerinin derinlemesine araştırılması, çalışma ortamlarının revize edilmesi, araç güvenliğinin değerlendirilmesi daha netice alıcı olacaktır.
Bu çalışma şekli ve uygulamasının sonuçları görülmek isteniyorsa belirli bir ilde pilot uygulama yapılarak sonuçların izlenmesi daha uygun olacaktır. Halkın memnuniyetinin yüksek olması çalışan memnuniyetinden geçmektedir. Bu noktada çalışan memnuniyetini önemli ölçüde azaltacak olan ve çalışanları rahatsız eden 12/48 sistemi ve taşeron şoför uygulamasının tekrar değerlendirilmesi sistemin sağlığı açısından daha uygun bir yaklaşım olacaktır.’
