Bundan böyle direksiyon sınavına giren sürücü adayları araçlarını geri geri park etme esnasında kullandıkları araçların bir buçuk katı uzunluğundaki alana tek hamlede girmek zorundalar. Konu ile ilgili gazetemize özel açıklamalarda bulunan Sivas Sürücü Kursları Derneği Başkanı Halil Tuğhan Arslan, gelen yönerge hakkında tüm bilgileri gazetemizle paylaştı
SERCAN ÇETİNEL
Milli Eğitim Bakanlığı (MEB), yeni çıkarmış olduğu yönerge ile sürücü adaylarını zora soktu. Ülke genelinde tüm illere gerekli yönergeleri gönderen MEB, bundan böyle tüm sürücü adayları direksiyon sınavında geri geri park ederken kullanmış oldukları araçların en fazla bir buçuk katı uzunluğundaki alana park etmek zorunda…
Konu ile ilgili gazetemize özel açıklamalarda bulunan Sivas Sürücü Kursları Derneği Başkanı Halil Tuğhan Arslan, yönergede yapılan değişiklikleri gazetemizle paylaştı.
Sürücü adaylarının paniğe kapılmaması gerektiğini ifade eden Arslan, ‘Bundan böyle iki duba veya iki araç arasına park yapılan bölümde önce belirlenmiş tek bir noktaya hem HB hem de Sedan araçlar park yapamayacak. Her iki araç için ayrı ayrı park yeri düzenlenecek. Böylece genellikle Sedan araçlara göre ayarlanmış park yerlerine, daha kısa olan HB araçlarında parkı yaptırılarak adil olmayan bir uygulamaya son verilmiş oldu’ dedi.
Arslan, ‘D sınıfı araçlar iki duba veya iki araç arasına geri geri kaldırıma paralel park uygulaması uygulanmayarak onun yerine sağa veya sola geri geri giderek park işlemi yapılacak. Böylece D sınıfı araçlarda günlü park uygulamada zaten yan park uygulaması söz konusu olmayıp, araçların yük yükleme veya boşalma amacıyla veya tır park sahalarında araç park etme maksadıyla yaptıkları geri geri park etme işlemi sınavlarda da uygulanmış olacak’ ifadelerini kullandı.
Eğimli bir yolda aracın durdurup kaldırma işlemi sırasında 50 santimetreden daha fazla geriye kaçırılmadan kalkışın yapılması gerektiğini ifade eden Arslan şöyle devam etti:
‘Yeni yönerge ile eğimli bir yolsa sürücü adayı sınav esnasında aracı kaldırmada en fazla 50 santimetre geriye kaçırabilir. Eski yönergede geri kaçırma mesafesi makul bir mesafe olarak tanımlanmıştı. Bu durum farklı komisyonlar arasında farklı şekillerde yorumlanarak, herkesin makul mesafesi kendine göre farklı olduğunda, komisyonlar arası uygulama farklılıkları vardı. Bu yönerge ile sınav adaleti anlamında birliktelik sağlanmış olacak.
Direksiyon sınav güzergâhları belirlenmiş bir bölümden 30 dakika boyunca bir defadan fazla tur atılarak yapılamayacak, sınav güzergahının tamamı 30 dakika sürecek şekilde tek bir turda tamamlanacak şekilde yeniden belirlenecek. Böylece bazı yerlerde özellikle trafik yoğunluğu az veya şartları daha kolay olan bir yer belirlenerek o alanın dışına çıkılmaksızın 30 dakika boyunca aynı yerde turlanarak sınavlar gerçekleştiriliyordu ve bu uygulamaya böylece son verilmiş oldu.
Geri park alanında sınav komisyon üyesi araçtan inerek, park eyleminin mevzuata uygunluğunu gözleyecek. Böylece araç içinden olası hatalı tahmin veya yorum yapmak yerine, çıplak gözle park alanı değerlendirilmiş olacak.’
Yönergede yapılan bu değişikliklerin bazı sürücü adayları tarafından bir sıkıntı olarak karşılanmaması gerektiğin ifade eden Arslan, bu değişikliklerin ehliyet alacak kişilerin daha dikkatli olmasını sağlayacağını söyledi. Arslan, özellikle geri geri park etme uygulamasında yapılan değişikliğin günümüz trafiğinde çok etkili olacağını da sözlerine ekledi.
